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商用车市场销量严重下滑,重卡销量降五成!


发布日期:2020-03-13   来源:商用车服务网   阅读次数:573
2月,汽车产销量出现大幅下滑,汽车产销分别完成28.5万辆和31万辆,环比均下降83.9%,同比分别下降79.8%和79.1%。1-2月,汽车产销分别完成204.8万辆和223.8万辆,产销量同比分别下降45.8%和42%。
虽然1月份新冠肺炎疫情对商用车市场产销影响有限,但随着疫情的爆发,全国各地的严格防护,疫情对2月份商用车市场的影响强烈,从统计数据可见,商用车2月销量8.6万辆,下降67.1%;1-2月销量40.7万辆,下降33.2%。其中,货车销售37.1万辆,同比分别下降33.3%;客车销售3.6万辆,下降31.9%。
货车销量大幅下降
疫情之下,对国民经济影响严重,基建不能开工、制造业停工限产、居民消费水平下降等涉及国民经济状况的方方面面都会影响货车市场,据统计2月份货车销售7.8万辆,同比下降67.7%,其中重型货车销量减少4万辆,同比下降51.9%,中型货车销量减少0.6万辆,同比下降67.7%,轻型货车销量减少8.9万辆,同比下降75.9.9%,微型货车销量减少2.8万辆,同比下降74.7%。
目前疫情防控已经取得了初步的胜利,各行各业都在稳步的复工复产中,公路货运需求也将随之有所增长,货车市场将迎来转机。另外,近期全国各地基建大面积开工,这也将拉动工程车市场需求,对于重卡市场来讲,这是好的信号。第三,从国民经济发展角度讲,国家层面为了稳经济,促消费,盘活市场经济,也将出台一系列利好政策,这对于货车市场也有一定的拉动作用。虽然种种迹象表明货车市场的春天即将到来,但是因某些不可控因素影响,货车市场到底何时回暖,短期内实现的可能性较小。
客车市场雪上加霜
因疫情扩散较快,政府对此次疫情防控采取了“前所未有”的措施,关闭离汉通道、多省市停止长途客运、城市公共交通等,这一系列的措施,对于遭遇“新能源补贴退坡”压力的客运行业更是雪上加霜,春节之后,公路客运在往年最红火的时候停止运输,若恢复到正常水平需要一定时间。因此客车的销量大幅度下滑,据统计2月份客车销售3.6万辆,下降59.4%。其中大型客车销量同比下降61.2%,中型客车同比下降72.3%,轻型客车同比下降57.9%。
2019年整体客车市场表现欠佳,随着新能源客车补贴退役的影响,城市公交这个曾经拉动客车市场的主要抓手,也将随着市场的发展成为拉动客车行业销量下滑的罪魁祸首。而在客车领域内被行业看好的旅游客车,此次受新冠疫情影响,旅游行业损失惨重,旅游客车也间接受伤严重,即使目前疫情已经逐步可控,但是短时间内,旅游业很难恢复,虽然某些专家预测,疫情真正结束后,餐饮、旅游等行业将再次迎来爆发,但是短时间内,出于安全因素的考虑,有旅游需求的人也是少之又少,而且随着人们对公共安全认知性的提高,旅游可能会更加倾向于自驾等方式,这对于旅游客车市场也是有很大打击的。总体而言,2020年的客车市场依然不容乐观。